Stellantis, qui était 4ème constructeur mondial lorsque la fusion entre PSA et Fiat Chrysler a été annoncée fin 2019, n'est plus qu'au 6ème rang du top 10 des industriels du secteur en 2020. La crise du COVID-19 a particulièrement plombé le marché auto européen, dont PSA dépend à 85 %.
Source : https://www.lesechos.fr/industrie-services/automob...
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